恒大一次推六款車很熱鬧，適合工薪階層的，僅有恒馳5/6

就算是一個規(guī)模比較大的國際化汽車品牌，一年當(dāng)中能夠推出1~2款全新車型就已經(jīng)很不容易了，大多數(shù)品牌只是維持老款車型的小改款更新。畢竟從零開始研發(fā)一款全新的產(chǎn)品非常不容易，不僅需要匹配合適的研發(fā)平臺，還要有以整個設(shè)計團(tuán)隊，新的供應(yīng)鏈也需要進(jìn)行改變。然而最近國內(nèi)出現(xiàn)了一個現(xiàn)象級的造車品牌，這就是恒馳汽車，來自于恒大集團(tuán)。

其實恒大想造車的念頭很早就已經(jīng)有了，許家印親自考察了很多國外車企，去年甚至和賈躍亭的ff法拉第未來汽車達(dá)成了合作，但是前幾年恒大汽車的進(jìn)展非常慢，直到今年迎來大爆發(fā)。一次推出6款車型很熱鬧，要知道這6款車都是即將進(jìn)入量產(chǎn)階段的成熟產(chǎn)品，并非PPT造車，而且恒馳汽車官方宣布目前還有14款車型后續(xù)會陸續(xù)亮相，這樣的造車節(jié)奏在國產(chǎn)領(lǐng)域?qū)崒俸币姟?/font>

雖然一次推出了6款車型很吸引眼球，而且各大媒體平臺都有廣告轟炸輪番登場，但是仔細(xì)分析這6款車型就會發(fā)現(xiàn)，真正適合大多數(shù)工薪階層消費(fèi)者的車型并不多。其中恒馳1定位非常高端，是一款徹頭徹尾的D級豪華轎車，也就是說該車型的定位會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過紅旗h9，預(yù)計上市之后將會對標(biāo)寶馬7系和奧迪a8之類的旗艦級別產(chǎn)品，這顯然并不會針對工薪階層消費(fèi)者。

恒馳2看似尺寸定位并不算特別大，但是依然屬于純電動b級豪華中級轎車，這款車的設(shè)計感很有意思，車頭采用了類似凱迪拉克一樣的獠牙大燈裝飾，側(cè)面轎跑溜背風(fēng)格非常明顯，而且有懸浮車頂和隱藏式門把手之類的新潮配置，再加上電子后視鏡這樣的科技配置，最終成本肯定不低，最接近的競爭對手應(yīng)該就是特斯拉models，所以這款車的價格定位注定也是比較高的。

恒馳3作為一款中大型SUV，尺寸定位也足夠大，輪轂尺寸已經(jīng)達(dá)到22英寸，而且設(shè)計感非常高級，車頭正前方采用了封閉式前臉設(shè)計，內(nèi)部帶有網(wǎng)狀發(fā)光日行燈，點(diǎn)亮之后有點(diǎn)像阿斯頓馬丁DBX的風(fēng)格。這款車的潛在對手應(yīng)該是奧迪Q7之類的產(chǎn)品，距離普通人也會比較遙遠(yuǎn)。

恒馳4屬于一款純電動大7座MPV，側(cè)面帶有很明顯的電動側(cè)滑門配置，預(yù)計內(nèi)飾將會非常豪華，因為這款車已經(jīng)搭配了雙色車身以及可變色玻璃車頂，這都是需要成本的。上市之后的潛在對手應(yīng)該是大眾威然類的高端產(chǎn)品，再加上MPV在中國市場上的小眾化定位，這款車也很難走量。

真正適合普通工薪階層消費(fèi)者的車型僅有恒馳5/6兩款緊湊型SUV其中恒馳5屬于一款偏向于輕度越野的緊湊型城市SUV，車頂帶有比較硬派的行李架配置，而且車身離地間隙明顯比普通城市SUV更高，不過因為整車采用了電動化系統(tǒng)，所以成本肯定會比哈弗大狗之類的車型更高。

恒馳6動力總成可能和恒馳5保持一致，但是這款車采用了轎跑溜背設(shè)計風(fēng)格，更偏向于年輕運(yùn)動化的造型審美，這兩款車上市之后預(yù)計可以將起步價控制在20萬以內(nèi)，如果真的對恒馳汽車感興趣，而且購車資金并不充裕的話，那么關(guān)注這兩款車就足夠了，其他的車型都偏高端。

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